近日，隨著最后一臺(tái)鉆機(jī)的撤場(chǎng)，由華勘院勘察公司實(shí)施的石衡滄港城際鐵路阜城段定測(cè)工程勘探項(xiàng)目圓滿竣工。

該項(xiàng)目是華勘院與鐵三院深入合作開展的又一高鐵線路勘探項(xiàng)目，于今年2月成功中標(biāo)，任務(wù)是負(fù)責(zé)石衡滄港城際鐵路阜城到武邑標(biāo)段的勘察工作，標(biāo)段長(zhǎng)20余公里。接到施工任務(wù)后，勘察公司立即著手準(zhǔn)備，并派遣項(xiàng)目部主要人員與甲方項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行多次溝通，于3月31日順利進(jìn)場(chǎng)施工。此項(xiàng)目勘察公司上下都非常重視，公司經(jīng)理、總工及實(shí)驗(yàn)室領(lǐng)導(dǎo)多次來到現(xiàn)場(chǎng)視察指導(dǎo)工作。

由于本工程工作量大 、 工期緊 、任務(wù)重，因此施工時(shí)各個(gè)環(huán)節(jié)（鉆機(jī)數(shù)量、現(xiàn)場(chǎng)管理人員數(shù)量、實(shí)驗(yàn)室的試驗(yàn)?zāi)芰?、?nèi)業(yè)資料整理等）所面臨的壓力都特別大，而且由于各項(xiàng)工作具有關(guān)聯(lián)性，一旦有環(huán)節(jié)拖后腿，就會(huì)影響整個(gè)工程的進(jìn)度。為了解決這些難題，項(xiàng)目部進(jìn)行了統(tǒng)籌規(guī)劃，并充分發(fā)揮每一位工作人員的聰明才智群策群力，全力以赴開展工作。為了保證施工進(jìn)度，項(xiàng)目部每天都及時(shí)統(tǒng)計(jì)工作量，根據(jù)工期需求及時(shí)調(diào)整鉆機(jī)數(shù)量及實(shí)驗(yàn)設(shè)備的數(shù)量；為了保證施工安全及質(zhì)量，鉆機(jī)從開孔到終孔，都由現(xiàn)場(chǎng)管理人員親自在場(chǎng)驗(yàn)收。

經(jīng)過兩個(gè)多月的不懈努力， 項(xiàng)目部克服了種種困難，最終完成了370個(gè)鉆孔，總延米23160m；淺層靜探54個(gè)孔，總延米1960m；深層靜探52個(gè)孔，總延米3117.9m；總產(chǎn)值400多萬元。

本項(xiàng)目是華勘院近十年來首個(gè)實(shí)施的鐵路工程勘探項(xiàng)目，也是今年以來緊盯大基建市場(chǎng)取得的成果，為鐵路勘探市場(chǎng)的開發(fā)開了一個(gè)好頭，拓展了公司的經(jīng)營(yíng)范圍，增強(qiáng)了公司市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。